دمپر كانال موتوری

دمپر كانال موتوری جهت کنترل ميزان دبي هوا در کانال ها و دريچه ها به کار مي رود و عملكرد آن در كانال هاي هوا دقيقا همانند شير آب در خطوط لوله آب رساني است . بدين منظور كه هم براي قطع و وصل و هم براي كنترل ميزان جريان به كار برده مي شود.

شناسه: 24 دسته:
توضیحات کلی

دمپر كانال موتوری جهت کنترل ميزان دبي هوا در کانال ها و دريچه ها به کار مي رود و عملكرد آن در كانال هاي هوا دقيقا همانند شير آب در خطوط لوله آب رساني است . بدين منظور كه هم براي قطع و وصل و هم براي كنترل ميزان جريان به كار برده مي شود.  اين عمل توسط پره هاي تعبيه شده که در اين مدل از نوع V شكل می باشد صورت مي پذيرد اين کنترل دبي هوا در مواقعي که نياز به هوا دهي در يك ناحيه و يا در يك فصل از سال و نيز براي کنترل سرعت و تنظيم هوا دهي مناسب در شاخه هاي مختلف كانال باشد اهميت پيدا مي کند.

دمپر کانال‌ وسیله ای برای متوقف کردن یا تنظیم جریان هوا در کانال‌ها هستند. ممکن است دمپر روی خط اصلی کانال هوا قرار گیرد و یا ممکن است روی هر خط فرعی اتاق به اتاق دمپر کانال قرار گیرد تا هوای ورودی به اتاقی که بلااستفاده است مسدود گردد و یا هوای ورودی (هوای گرم یا سرد) به هر اتاق تنظیم گردد. دمپر کانال ها به دو شویه دستی و اتوماتیک تنظیم می شوند. دمپرهای دستی بوسیله دسته دمپری که روی فضای بیرونی دمپر تعبیه شده است تنظیم می شوند. دمپرهای اتوماتیک بوسیله موتور الکتریک یا پنوماتیکی که روی محور دمپر در فضای بیرونی دمپر تعبیه شده است کنترل می شوند. دمپرهای اتوماتیک موتوری بوسیله تروموستات، پتانسیومتر یا سیستم اتوماسیون مرکزی ساختمان کنترل می شوند. سه نوع موتور دمپر برای استفاده در دمپرهای موتوری پیشنهاد می گردد.

  1. موتور سه وضعیتی: این موتورها اینگونه دمپرها را کنترل می کنند که با اتصال برق، موتور شروع به حرکت(باز یا بسته بودن) می کند و به محض قطع اتصال برق موتور و به تبع آن پره های دمپر در همان موقعیت ثابت می مانند.
  2. موتور تدریجی: این نوع موتورها ولتاژ 0تا 10 ولت را دریافت و مطابق آن 0تا 100 باز می شوند. ساده ترین نوع استفاده از این نوع موتور دمپرها، کمک گرفتن از یک پتانسیومتر برای ورودی 0 تا 10 ولت می باشد.
  3. موتورهای فنر برگشت: این نوع موتور ها به صورت کاملا باز یا کاملا بسته عمل می کنند. فنر موجود در موتور هنگام باز شدن دمپر جمع می شود و در صورت قطع برق باعث بسته شدن دمپر می شود(normally close). این عمل می تواند برعکس نیز باشد یعنی فنر داخل دمپر هنگام بسته شدن جمع شود و در صورت قطع برق به باز شدن دمپر کمک کند(normally open).

دمپرهای موتوری مانند دمپرهای دستی در دو نوع گرد و چهارگوش قابل عرضه می باشند. همچنین این نوع دمپرها با پره تک لایه به هندسه V شکل و یا به صورت پره دولایه با هندسه ایرفولی قابل عرضه می باشند. جهت هوابندی بهتر، در صورت نیاز مشتری، روی محل اتصال شفت پره به قاب از نوار هوابند استیل استفاده می شود. قابلیت اضافه کردن نوار هوابند لاستیکی سیلیکونی روی لبه پره جهت به حداقل رساندن نشتی هوا هنگام بسته بودن کامل دمپر نیز وجود دارد. دمپر کانال های موتوری به دو صورت پره متقابل برای کنترل بیشتر روی دبی و پره موازی برای قطع سریع تر جریان هوا قابل تولید هستند.

ساخت دمپر موتوری

دمپرهای كانال موتوری می توانند به صورت تک پره و يا چند پره ساخته شوند، پره ها به کمک اهرمی که از جنس پي وي سي و يا آهني مي باشد مي توانند تا اختلاف فازي 90 درجه باز يا بسته شوند. و در اثر اين تغيير زاويه پره ها در مسير هواي كانال؛ راه عبور جريان مسدود و يا باز مي گردد و در نتيجه جريان كنترل مي شود. در دمپرهای موتوری ، پره ها در هنگام باز و بسته شدن دو به دو در خلاف جهت هم مي چرخند و به همين سبب به آن دمپر متقابل مي گويند.

اطلاعات فنی
  • محدودیت‌های ابعادی: حداقل 10*10 سانتی متر – حداکثر: 50*140 سانتی متر(در ابعاد بزرگتر از ابعاد فوق قاب یک تکه و پره ها جهت استحکام بیشتر چند تکه می شوند.)
  • محدودیت‌های متریال: امکان ساخت از آهن گالوانیزه، آلومینیوم، کربن استیل و استیل با ضخامت های مختلف وجود دارد.
  • شرایط نصب: نصب این نوع دمپرها معمولا به صورت فلنج به فلنج بین دو کانال می باشد. استاندارد عمق دمپر یا همان فاصله خالی بین دو کانال برای نصب دمپر 16 سانتی متر می باشد. اگر سایز دمپر بزرگ باشد برای مهار آن می بایست از ساپورت هایی که از سقف یا دیوار گرفته شده اند استفاده کرد. میتوان این دمپرها را به صورت یک سر فلنج روی فضای انتهایی کانال یا روی دهانه بازشو ها نیز نصب کرد. برای این کار فریم یا ساب-فریمی که از قبل جهت نصب روی بازشو و تحمل وزن دمپر دیده شده است، مورد نیاز است.
  • قابلیت تست: امکان اندازه‌گیری مقدار نشتی بر اساس استانداردهای D500 و AMCA 511-10 در آزمایشگاه موسسه فنی شاهرخی وجود دارد. همچنین امکان اندازه گیری افت فشار اعمال شده در سیستم کانال کشی از طرف این نوع دمپر و اندازه گیری نرخ مقدارجریان هوای عبوری در این نوع دمپر بر اساس استانداردهای ملی ISIRI 7693 و ISIRI 7695 واستانداردهای بین المللی ISO5219 و ISO5221 نیز در آزمایشگاه موسسه فنی شاهرخی وجود دارد.
  • پوشش نهایی: چربی زدایی از طریق شستشو در وان سود و پرک برای قاب و پره این نوع دمپر امکان پذیر می باشد. همچنین امکان رنگ آمیزی مطابق با دستورالعمل مشتری وجود دارد. رنگ های اپوکسی، پلی اورتان و پودری برای این نوع دمپر قابل اجرا می باشند.
دیدگاه ها

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

تماس بگیرید